ここ最近、セルモーターの回りが弱い気がしてきました。
３～４日エンジンをかけない日が続くとギリギリで始動する感じ。
先日リコール作業で三菱のディーラーに預けた際も帰り際に「だいぶバッテリー劣化が進んでますので交換をお勧めします」なんて話にもなりましたので、交換に踏み切ります。
でも２年位前に交換したばっかりだよな？なんて思ったら
前回の交換は2020年8月、走行距離54,000km時。なんと４年以上前でした！光陰矢のごとし。
まずは取り外し前に現状をチェック。３時間ほど前に２０ｋｍ程運転しています。
SOH(State Of Health＝健全度)が46%で、SOC(State Of Charge＝充電率)も61%。走ってきた直後でもこの位ってことはこの先長くないでしょう。
比較的手の届きやすい価格帯のバッテリーを使用していましたが、４年４ヶ月51,000km使えたのなら良い物だろうってことで今回も同じ物をチョイス。しかも夏には自分の不注意で完全放電させちゃってるしね。それが無ければもう少し長持ちしたかも？
現在の総走行距離105,000km。
何の変哲も無い単純な作業なのでササッと作業完了。
交換後は気持ちよくクランキングしてくれるようになりました！
交換しておかなかったら今年の冬スキー場で大変なことになってただろうな(^^;
